Видови на лизгачки лежишта
Јазот помеѓу вратилото илежиштее во контакт со површината, што се нарекува рамно лежиште. Широко се користи бидејќи е површински контакт што може да издржи големи надворешни сили, е отпорен на удари и има едноставна структура. На пример, подвижните зглобови на „Чудовишната рака“ на багерот.
Лизгачки лежиштаможе да се подели на три вида според насоката на силата, имено:
1. Радијално лизгачко лежиште
Насоката на силата на радијалните лежишта е нормална на централната оска, која може да се подели на три вида според формата:
1) Интегрално лежиште: Интегралното лизгачко лежиште е вообичаено интегрално радијално лизгачко лежиште, кое е поврзано со рамката со завртки. Внатрешниот притисок на отворот на седиштето на лежиштето, чашата за масло е поставена на врвот од куќиштето на лежиштето, отворот за влез на масло е на ракавот на вратилото, а внатрешната површина е исполнета со лежиште (или ракав на вратилото) изработен од материјал против триење за да се отвори аксијалниот жлеб за масло за дистрибуција на маслото за подмачкување.
2) Лежиште за соодветност: Овој вид лежиште е многу лесен за инсталирање и расклопување, а цената е ниска и е широко користен механички. На пример, лежишта на коленесто вратило на различни типови мотори со внатрешно согорување
3) Лежиште со четири дела: познато и како лежиште со четири дела, кое се користи кај големи автомобили, како што се вибрациони мотори, вибрациони мотори и други лежишта на вретеното.
Материјалите на лизгачките лежишта се претежно леано железо и леан челик. Поради тврдата текстура, лесно е да се предизвика абење на жицата, па затоа обично се додава чаура помеѓу вратилото и лежиштето. Материјалите на оваа чаура се главно бронза, бела легура и легура на барбит.
2. Лизгачки потисок
Оптоварувањето на рамниот потисен лежиште е паралелно со аксијалната насока, што не само што ја поддржува ротацијата на механизмот, туку и го спречува движењето по оската. Може да се подели на четири вида:
1) Прстенест потисен лежиште: поделено е на:
(1) Еднопрстенест потисен лежиште: Еднопрстенест потисен лежиште, кое може да издржи аксијален потисок во двата правци.
(2) Лежиште со повеќе прстени: Овој вид вратило може да носи аксијален потисок во двата правци, со голема брзина и големо оптоварување.
2) Класа на лежиште: исто така познато како стожерно лежиште, е лизгачко потисно лежиште инсталирано на крајот од вратилото, па затоа се нарекува и потисно лежиште на основен столб.
3) Хидродинамично подмачкување на потисно лежиште: површината на триење помеѓу вратилото и лежиштето се претвора во наклонета површина или блок што може да се навалува. На секоја наклонета површина или блок што може да се навалува се формира слој од хидродинамично масло, така што вратилото не доаѓа во контакт со лежиштето.
4) Хидростатско лежиште: Кога единичното оптоварување на лежиштето е преголемо, невозможно е да се воспостави маслен филм со статичко стартување, па затоа мора да се користи хидростатско лежиште. Течноста (маслото) се притиска од пумпата и се испраќа помеѓу двата дела за да се одржи подмачкувањето за време на работата. Бидејќи течноста се снабдува од надворешниот свет, се нарекува и надворешен притисок. Ако притисокот на маслото на пумпата се промени во воздушен притисок, се нарекува хидростатско воздушно лежиште.
3. Специјални лизгачки лежишта
1) Порозни лежишта: познати и како лежишта импрегнирани со масло, се пукаат со метод на пукање со прашкаста металургија. Генерално се погодни за радијални лежишта со лесни оптоварувања.
2)Лежишта без масло: со одлична отпорност на абење, погодни за машини за преработка на храна со лесно оптоварување и незагадувачки материи, како што се лежиштата Nelong.
Време на објавување: 15 мај 2025 година
