вести

Железнички лежишта - карактеристики и примени на лежиштата за менувач на осовина

Со развојот на општеството, индустријата за производство на железнички машини продолжува да се подобрува, во однос на технологијата за производство на железнички лежишта, исто така, постојано се подобрува, во која главната улога на тркалачките лежишта во менувачот е да можат стабилно да го пренесуваат излезниот вртежен момент кога локомотивата работи со голема брзина, што значи дека тие мора да го издржат променливото ударно оптоварување во сложената средина. Главните типови на лежишта се конусни валчести лежишта, лежишта со четири точки на контакт и цилиндрични валчести лежишта. Распоредот на лежиштата варира во зависност од дизајнот и условите за работа на менувачот.

 

Лежишта на менувачот на оската

Главната примена на лежиштата за менувачи е:

Голема брзина; Висока издржливост; Отпорност на вибрации и удари; Отпорност на високи температури.

Изборот на лежиштето се одредува според големината на соодветниот домен на менувачот, земајќи ги предвид горенаведените фактори на примена и генерално бара пресметан век на траење од повеќе од 2 милиони км.

 

Примени на лежишта на менувач на оска

1. Конусни валчести лежишта

Конусните валчести лежишта се одвоиви, а нивниот склоп на внатрешен прстен со валчест кафез и надворешниот прстен може да се склопат одделно. Корегираниот линеарен контакт помеѓу тркалачките елементи и жлебот ги избегнува напрегањата на рабовите. Конусните валчести лежишта можат да издржат и високи радијални и аксијални оптоварувања. Бидејќи овие лежишта можат да издржат аксијални сили само на едната страна, тие треба да се користат во апликации за спарување. Овој тип лежиште се користи во менувачи и кутии на оски.

 

2. Лежиште со контакт со четири точки

Четириточките контактни топчести лежишта се аголни контактни топчести лежишта. Тие можат да издржат аксијални оптоварувања во двата правци и обично се спарени со цилиндрични валчести лежишта за да издржат радијални сили, со радијално вклопување. Разделната структура на внатрешниот прстен му овозможува да склопува повеќе челични топчиња. Овие лежишта се користат во менувачи.

 

3.Цилиндрични ролери

Едноредните цилиндрични валчести лежишта се користат пошироко во железничките лежишта од другите лежишта бидејќи внатрешниот прстен може да се одвои од склопот составен од надворешниот прстен, валјаците и кафезот, што е исклучително корисно за инсталација, расклопување, одржување и проверка на лежиштето. Цилиндричните валчести лежишта се способни да издржат високи радијални сили, а коригираниот линеарен контакт помеѓу тркалачките елементи и цевководот ги елиминира напрегањата на рабовите, зголемувајќи ја сигурноста на апликациите со лежишта. Комбинацијата од цилиндрични валчести лежишта NJ и NUP може да издржи константна аксијална сила. Овие лежишта се користат во влечни мотори, менувачи и погони со шупливи вратила на тркалата.

 

4. Изолирани лежишта

Под некои лоши или посебни услови на работа, лежиштето на вратилото и лежиштето на моторот може да се оштетат поради дополнителен напон. Иако процесот на производство на моторот е совршен, не е можно целосно да се избегне разликата на потенцијали помеѓу роторот и статорот поради електромагнетна асиметрија, па струјата поминува низ лежиштето и формира затворено коло. За да се избегне горенаведената ситуација, нанесете оксиден керамички слој на површината на надворешниот прстен на лежиштето за да го блокирате напонот не помал од 1000V и да го заштитите лежиштето од дефект на лежиштето поради електрична ерозија предизвикана од дополнителен напон.