Ланчани запчанициКласификации и употреба

Што се синџирни запчаници?

Запчаникот со ланец е вид на пренос на моќност во кој ролер-ланецот се поврзува со два или повеќе забни запчаници или тркала и се користи во моторите како погон од менувач на брзини до брегаста осовина.

 

Четирите класификации на ланчани запчаници

Различните видови запчаници имаат различни видови главчини. Главчината е дополнителна дебелина што се наоѓа околу централната плоча на запчаникот со ланец и нема заби. Според Американскиот национален институт за стандарди (ANSI), запчаниците со ланец се класифицирани во четири типа, како што е споменато подолу.

 

Тип А–Овие типови на запчаници немаат главчина и се рамни. Тие се од типот што обично ќе ги најдете монтирани на главчините или прирабниците на уредот низ кои запчаниците минуваат низ серија дупки кои се рамни или заострени. Запчаниците од тип А се единствените плочи што немаат додадена дебелина или главчини.

 

Тип Б–Овие запчаници имаат главина само од едната страна. Ова им овозможува да се прицврстат блиску до машината на која е монтиран запчаникот. Запчаникот од тип Б го надгледува елиминирањето на огромното превиснување на лежиштата на уредот или опремата.

 

Тип Ц–Овие имаат главчини со еднаква дебелина од двете страни на плочата. Тие се продолжени од двете страни на плочата и се користат на погонскиот запчаник. Погонскиот запчаник е местото каде што дијаметарот е поголем и има поголема тежина за да ја издржи оската. Ова имплицира дека колку е поголем товарот, толку е поголема и главчината, бидејќи им е потребна поголема дебелина за да ја издржат тежината.

 

Тип Д–Исто така познати како офсет тип C, овие запчаници имаат и две главчини. Овие типови запчаници користат запчаник тип А кој е монтиран на цврста или разделена главчина. Се гледа дека односот на брзините варира без да мора да се отстранат деловите или лежиштата на уредот при користење на овој тип запчаник.

 

Запчаник

За што се користат ланчаните запчаници?

Некои од вообичаените употреби на запчаниците се начинот на кој се користат на велосипедите за влечење на поврзаниот ланец за да се сврти движењето на возачот.„нозете во ротацијата на велосипедот„тркала.

 

Тие се користат кај мотоциклите за примарни и завршни погони.

 

Тие се користат на гасенични возила како што се тенкови и видови земјоделска механизација. Запчаниците се порамнуваат со алките на колосекот и ги влечат додека ротира запчаникот на ланецот, со што возилото се движи. Рамномерната распределба на тежината на возилото по целата колосек е она што им овозможува на гасеничните возила повнимателно да се движат по нерамна подлога.

Тие се користат и во филмски камери и филмски проектори за да го држат филмот во позиција и да се движат кога ќе се кликне на фотографиите.