Запчаници со синџири: Класификација и употреба

Што се запчаници со синџири?

Запчаник за ланец е еден вид пренос на моќност во кој синџирот на ролери се заглавува со два или повеќе запчани запчаници или тркала и се користи во моторите како погон од менувачот до брегаста осовина.

 

Четирите класификации на верижни запчаници

Различните типови на запчаници имаат различни видови на центри. Спој е дополнителна дебелина што се наоѓа околу централната плоча на запчаникот на синџирот и нема заби. Според Американскиот национален институт за стандарди (ANSI), запчаниците со синџири се класифицирани во четири типа, како што е споменато подолу.

 

Тип А–Овие типови на запчаници немаат никаков центар и се покажа дека се рамни. Тие се такви што обично ќе ги најдете монтирани на глави или прирабници на уредот низ кои запчаниците се движат низ низа дупки за кои е откриено дека се обични или заострени. Запчаниците од типот А се единствените плочи кои немаат додадена дебелина или главици.

 

Тип Б–Овие запчаници имаат центар само од едната страна. Ова им овозможува да се вклопат блиску до машината на која е поставена запчаникот. Запчаникот од типот Б го надгледува елиминацијата на масивното превисно оптоварување на лежиштата на уредот или опремата.

 

Тип В–Овие имаат главици со еднаква дебелина од двете страни на плочата. Тие се издолжени од двете страни на плочата и се користат на погонската запчаница. Погонуваниот запчаник е местото каде што дијаметарот е поголем и има поголема тежина за поддршка на вратилото. Ова имплицира дека колку е поголем товарот, толку ќе биде поголем хабот, бидејќи им треба поголема дебелина за да ја поддржат тежината.

 

Тип Д–Исто така познат како тип C Offset, овие запчаници имаат и два хабови. Овие типови на запчаници користат запчаник од типот А кој е монтиран на цврста или поделена главица. Се гледа дека односот на брзината варира без да мора да се вадат деловите или лежиштата на уредот кога се користи овој тип на запчаник.

 

Запчаник

За што се користат запчаниците со синџири?

Некои од вообичаените употреби на запчаниците се како тие се користат на велосипеди за да се повлече поврзаниот синџир за да се сврти движењето на возачот's нозете во ротацијата на велосипедот's тркала.

 

Тие се користат во мотоцикли за примарни и завршни погони.

 

Тие се користат на возила со следење како што се тенкови и видови земјоделски машини. Запчаниците се редат со алките на патеката и ги влечат додека запчаникот на ланецот се ротира, па затоа го тера возилото да се движи. Рамномерната распределба на тежината на возилото низ целата патека е она што им овозможува на возилата што се следат повнимателно да патуваат на нерамна површина.

Тие се користат и во филмски камери и филмски проектори за да го држат филмот во позиција и да се движат кога ќе се кликнат фотографиите.