Разликата помеѓу лежиштата со голема брзина и лежиштата со мала брзина

 

Знаеме дека лежиштата се потребни во многу машини во денешно време. Иако е предизвик да се разликуваат овие делови однадвор, ако сакате внатрешноста на уредот да работи често и да продолжи да работи, главно се потпирате на овие лежишта. Постојат многу видови на лежишта. Лежиштата може да се поделат на два вида според брзината, лежишта со голема брзина и лежишта со мала брзина. Во автомобилите што вообичаено ги возиме има лежишта во различни електрични објекти.

 

Кои се разликите помеѓу лежиштата со голема брзина и лежиштата со мала брзина?

Не е дека брзината на вртење на лежиштето е различна, туку дека внатрешната структура на лежиштето е различна. Судејќи дали лежиштето е лежиште со голема брзина или лежиште со мала брзина се дели според неговата линеарна брзина. Многу лежишта со мала брзина може да достигнат десетици илјади вртежи во минута, а некои лежишта со голема брзина, бројот на ротации во минута е само неколку стотици. Покрај нивните имиња и нивните линеарни брзини, постои уште една разлика: нивните ротирачки структури се исто така различни. Општо земено, ротирачките делови во лежиштата со мала брзина се тркалезни, некои се цилиндрични или дури и заострени. Централниот дел на лежиштето со голема брзина е грмушката за лежиште.

 

Во исто време, постојат некои разлики меѓу двете. Општо земено, лежиштата со мала брзина имаат погруб изглед, а зглобовите меѓу деловите се полабави. За да се обезбеди неговата точност и неговата точност, лежишта со голема брзина Степенот на прецизност е генерално многу мазен на површината. Во исто време, растојанието помеѓу внатрешниот и надворешниот прстен е минимално, а самата точност е многу поголема. Многу лежишта со голема брзина се исто така суперпрецизни лежишта. Лежиштата со голема брзина и лежиштата со супер прецизност мора да користат специјална маст за лежишта со голема брзина.

 

Во однос на материјалите, постои и мала разлика помеѓу лежиштата со голема брзина и лежиштата со мала брзина. Лежиштата со голема брзина се генерално направени од челик со многу висока цврстина, кој може да го издржи притисокот предизвикан од претерано високите брзини. Ако е низок, се користат некои вообичаени материјали и нема потреба да се поднесувате премногу мака, така што барањата за цврстина и издржливост на материјалот се релативно намалени.

 

И лежиштата со мала брзина и со голема брзина се произведуваат по прецизен дизајн од страна на дизајнерот и повторени инспекции. Иако неговите делови се мали, нејзините технолошки иновации и промени честопати можат да доведат до развој на индустријата, а нејзината улога не може да се потцени. Затоа, ако нашата опрема за секојдневна употреба содржи носечки дел, мора да внимаваме да не го оштетиме; во спротивно, може да чини многу трошоци за одржување.